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Mercedes EQA – Kompakter Elektro-SUV im Überblick

27. November 2025
Mercedes, EQA, E-Auto, SUV, kompakt

Disclaimer: Wir führen keine eigenen Tests durch. Alle Informationen basieren auf Herstellerangaben, externen Testberichten und Kundenrezensionen.

Mercedes EQA Außenansicht

Der Mercedes EQA ist der kompakte Elektro-SUV der Mercedes EQ-Familie – basierend auf dem GLA, mit bis zu 560 km Reichweite (WLTP), 100 kW Schnellladen und typischem Mercedes-Komfort. Als kleinster EQ-SUV richtet er sich an Stadtfahrer und kleine Familien, die Mercedes-Qualität, kompakte Abmessungen (4,46 m) und elektrische Mobilität kombinieren wollen. Mit Preisen ab 54.900 € ist er deutlich günstiger als EQE (72.900 €), aber teurer als VW ID.3 (~40.000 €).

Besonders überzeugt hat uns:

Der EQA ist Mercedes' Einstieg in die Elektro-SUV-Welt – kompakt (4,46 m), praktisch, mit Mercedes-Qualität. Die 560 km Reichweite (EQA 300 4MATIC) sind für die Größe sehr gut, der Verbrauch (16,9 kWh/100 km) ist solide. Besonders überzeugt hat uns die Mercedes-typische Verarbeitung und das durchdachte MBUX-Infotainment. Das Problem: Mit 100 kW Schnellladen ist der EQA deutlich langsamer als modernere Konkurrenten (VW ID.4: 135 kW, Audi Q4: 135 kW, Tesla MY: 250 kW). Auf Langstrecke Hamburg-München (800 km) bedeutet das ca. 30-40 Minuten mehr Ladezeit. Der EQA ist perfekt für Stadt & Pendeln (täglich 11 kW Wallbox laden), aber für Vielfahrer sind schneller ladende Modelle besser. Wer Mercedes-Kompaktheit & Qualität will, bekommt hier ein solides Paket – für 54.900 € Einstieg aber deutlich teurer als VW ID.3 (~40.000 €).

Reichweite & Akku

Der EQA kommt in 3 Hauptvarianten: EQA 250 (Einstieg, Heck), EQA 250+ (Reichweite, Heck) und EQA 300 4MATIC (Allrad). Alle mit 66,5 kWh Akku (netto).

Mercedes EQA Modellvarianten

Verfügbare Varianten (Stand November 2025)

VarianteAkkuAntriebLeistung0-100 km/hReichweitePreis ab
EQA 25066,5 kWhHeck140 kW (190 PS)8,6 Sek.528 km54.900 €
EQA 250+66,5 kWhHeck140 kW (190 PS)8,9 Sek.559 km57.900 €
EQA 300 4MATIC66,5 kWhAllrad168 kW (228 PS)7,7 Sek.560 km60.900 €

* Preise können je nach Ausstattung und Aktionen variieren. Alle Angaben ohne Gewähr.

EQA 250 (Basismodell)

54.900 €

  • Reichweite: 528 km (WLTP)
  • Leistung: 140 kW (190 PS)
  • 0-100 km/h: 8,6 Sek.
  • Schnellladen: 100 kW (32 Min. 10-80%)
  • Für wen: Einstieg, Stadt, Pendler

○ Basismodell. 31 km weniger Reichweite vs. 250+. Besser 250+ wählen.

EQA 250+ ⭐

57.900 €

  • Reichweite: 559 km (WLTP) 🏆
  • Leistung: 140 kW (190 PS)
  • 0-100 km/h: 8,9 Sek.
  • Schnellladen: 100 kW (32 Min. 10-80%)
  • Verbrauch: 16,6 kWh/100 km (gut!)
  • Für wen: Alltag, Vielfahrer, Stadt

⭐ EMPFOHLEN: 559 km Reichweite = beste Balance Preis/Reichweite!

EQA 300 4MATIC (Allrad)

60.900 €

  • Reichweite: 560 km (WLTP)
  • Leistung: 168 kW (228 PS)
  • 0-100 km/h: 7,7 Sek.
  • Schnellladen: 100 kW (32 Min. 10-80%)
  • Extra: 4MATIC Allrad (Winter, Sicherheit)
  • Verbrauch: 16,9 kWh/100 km
  • Für wen: Winter, Bergregionen, Sicherheit

✓ Allrad für Winter. 560 km Reichweite = exzellent! +3.000 € vs. 250+.

Reichweite & Verbrauch im Detail

EQA 250+ (66,5 kWh) ⭐

559 km

WLTP: 559 km

Real Sommer: ~460 km

Real Winter (-10°C): ~340 km

Verbrauch WLTP: 16,6 kWh/100 km

Autobahn 130 km/h: ~380 km

Landstraße 80 km/h: ~530 km

Stadt 50 km/h: ~590 km

⭐ EMPFOHLEN: 559 km Reichweite = sehr gut für kompakten SUV!

EQA 300 4MATIC (66,5 kWh)

560 km

WLTP: 560 km

Real Sommer: ~460 km

Real Winter (-10°C): ~335 km

Verbrauch WLTP: 16,9 kWh/100 km

Autobahn 130 km/h: ~375 km

Landstraße 80 km/h: ~525 km

Stadt 50 km/h: ~585 km

✓ Allrad = 1 km mehr Reichweite vs. 250+ (identisch), Winter sicherer.

Schnellladen – 100 kW Peak

⚡ Schnellladen: 32 Minuten (10-80%) ⚡

100 kW

DC-Schnellladen (alle Varianten)

Maximal 100 kW

32 Min.

10-80% Ladung

(66,5 kWh Akku)

~12 Min.

+100 km Reichweite

(EQA 250+)

🚀 DC-Schnellladen

  • Max. Ladeleistung: 100 kW (alle Varianten)
  • 10-80%: ~32 Minuten
  • Reichweite/12 Min: ~100 km (250+)
  • Ladenetz: IONITY, EnBW, Fastned
  • Kosten: 0,45-0,65 €/kWh

⚠️ 100 kW = deutlich langsamer als modernere E-SUVs (VW ID.4: 135 kW, Tesla MY: 250 kW)

🔌 AC-Laden (Wallbox)

  • Max. Ladeleistung: 11 kW (serienmäßig)
  • 0-100%: ~7 Stunden
  • Kosten: ~17 € (0,25 €/kWh Heimstrom)
  • Empfehlung: Über Nacht laden

Tipp: 11 kW Wallbox zu Hause. Täglich voll starten!

💡 Besonders überzeugt hat uns:

Die 100 kW Schnellladung ist veraltet und deutlich langsamer als modernere E-SUVs. VW ID.4 lädt mit 135 kW (+35 kW!), Tesla Model Y mit 250 kW (+150 kW!). Auf Langstrecke Hamburg-München (800 km) bedeutet das ca. 30-40 Minuten mehr Ladezeit vs. ID.4, ~60-70 Minuten mehr vs. Tesla MY. Der EQA ist perfekt für Stadt & Pendeln (täglich 11 kW Wallbox laden), aber für Vielfahrer sind schneller ladende Modelle (ID.4, MY, Q4 e-tron) besser geeignet.

Realverbrauch im Alltag

SzenarioEQA 250EQA 250+EQA 300 4MATIC
WLTP (offiziell)17,7 kWh/100km16,6 kWh/100km16,9 kWh/100km
Landstraße 80 km/h16,5 kWh/100km15,5 kWh/100km15,8 kWh/100km
Autobahn 120 km/h20,5 kWh/100km19,5 kWh/100km19,8 kWh/100km
Autobahn 130 km/h24,5 kWh/100km23,5 kWh/100km23,8 kWh/100km
Stadt 50 km/h15,0 kWh/100km14,2 kWh/100km14,5 kWh/100km
Winter -10°C27,0 kWh/100km26,0 kWh/100km26,5 kWh/100km

* Durchschnittswerte basierend auf externen Tests (ADAC, Auto Motor Sport) und Nutzer-Erfahrungen.

💡 Fazit Verbrauch: Der EQA 250+ verbraucht ~16,6 kWh/100 km (WLTP) – solide für kompakten SUV, aber etwas mehr als VW ID.3 (~15,5 kWh) oder Hyundai Kona Electric (~14,7 kWh). Grund: GLA-Basis = nicht speziell für E-Autos optimiert. Wärmepumpe ist serienmäßig!

Design & Komfort

Der EQA ist optisch fast identisch zum GLA – ein kompakter SUV (4,46 m) mit Mercedes-typischem Design und Premium-Innenraum.

Mercedes EQA Innenraum und Design

Design & Abmessungen

✨ Außen

  • GLA-Basis: Fast identisch zu GLA, kompakt
  • Black Panel Grill: Geschlossen, Mercedes-Stern
  • LED-Scheinwerfer: Standard, Matrix-LED optional
  • Aerodynamik: cw 0,28 (gut für SUV)
  • 18-20" Felgen: Je nach Ausstattung

🚗 Abmessungen

  • Länge: 4,46 m (kompakter als Q4: 4,59 m)
  • Breite: 1,83 m
  • Höhe: 1,62 m
  • Radstand: 2,73 m
  • Gewicht: 2.040-2.110 kg (je nach Variante)
  • Wendekreis: 11,3 m (gut für Stadt!)

💡 Fazit Design: Der EQA ist optisch fast identisch zum GLA – wer den GLA liebt, bekommt hier die elektrische 1:1-Alternative. Kompakte 4,46 m = perfekt für Stadt (Wendekreis 11,3 m!). Kein eigenständiges E-Auto-Design wie VW ID.4 oder Tesla Model Y.

Innenraum & Platzangebot

✨ Highlights Innenraum

  • MBUX: 10,25" Cockpit + 10,25" Display (Standard)
  • Hey Mercedes: Sprachsteuerung
  • Premium-Materialien: Leder optional, Stoff Standard
  • Ambiente-Beleuchtung: 64 Farben
  • Burmester Sound: Optional

📏 Platz & Maße

  • Sitze vorne: Gut, komfortabel
  • Kopffreiheit vorne: 100 cm
  • Beinfreiheit vorne: 103 cm
  • Sitze hinten: Ok (kompakter SUV)
  • Kopffreiheit hinten: 94 cm
  • Beinfreiheit hinten: 87 cm (eng für große Personen!)
  • Mittelsitz: Eng, nicht für 3 Erwachsene

⚠️ Hinweis Platzangebot hinten:

Mit 87 cm Beinfreiheit hinten ist der EQA deutlich enger als größere E-SUVs (VW ID.4: 95 cm, Tesla MY: 96 cm). Grund: Kompakte Bauweise (4,46 m). Für große Personen (>1,85 m) wird's hinten eng. Für Familien mit kleinen Kindern ok, für regelmäßig 4 Erwachsene besser größere Modelle (ID.4, Q4 e-tron, MY).

Kofferraum & Stauraum

📦 Kofferraum

  • Volumen: 340 Liter (klein!)
  • Mit umgeklappter Rückbank: 1.320 Liter
  • Frunk: Keiner
  • Ladeboden: Variabel
  • Durchladeöffnung: 60:40 teilbar
  • Elektrische Heckklappe: Optional

📊 Vergleich Kofferraum

  • Mercedes EQA: 340 L
  • VW ID.4: 543 L (+203 L!)
  • Audi Q4 e-tron: 520 L (+180 L!)
  • Tesla Model Y: 854 L (+514 L!)
  • Hyundai Kona Electric: 332 L (-8 L)

⚠️ KRITIK Kofferraum: Mit 340 Litern ist der EQA deutlich kleiner als Konkurrenten – 203 L weniger als VW ID.4, 514 L weniger als Tesla Model Y! Für Wocheneinkauf (2-3 Taschen) ok, für Familienurlaub (4-5 Koffer) zu klein. Geschäftsreise (1-2 Koffer) ausreichend. Wer mehr Kofferraum braucht, sollte ID.4, Q4 e-tron oder Model Y wählen.

Fahrkomfort & Handling

✓ Fahreigenschaften

  • Fahrwerk: Komfortabel, typisch Mercedes
  • Lenkung: Direkt, präzise
  • Heckantrieb (250/250+): Gut, sportlich
  • 4MATIC (300): Sicher, Allrad
  • Gewicht: 2.040-2.110 kg (kompakt!)

🔇 Geräuschkomfort

  • Innenraum: Sehr leise (E-Motor)
  • Windgeräusche: Gut gedämmt
  • Reifen: Hörbar bei 130 km/h
  • Abrollkomfort: Sehr gut (Mercedes-typisch)

💡 Fazit Fahrkomfort: Der EQA fährt sich wie ein GLA – komfortabel, präzise, typisch Mercedes. Die kompakte Bauweise (4,46 m, Wendekreis 11,3 m) macht ihn perfekt für Stadt. 4MATIC (300) bietet Allrad für Winter & Sicherheit. Fahrkomfort ist Mercedes-Niveau – besser als VW ID.4, vergleichbar mit Q4 e-tron.

Varianten & Preise

Der EQA ist Premium – und das spiegelt sich im Preis wider. Ab 54.900 € (EQA 250) ist er deutlich teurer als VW ID.3 (~40.000 €), aber günstiger als EQE (72.900 €).

Mercedes EQA Varianten und Preise

Ausstattung & Extras

✓ Serienmäßig (EQA 250):

  • • 10,25" Cockpit + 10,25" Display
  • • MBUX mit Hey Mercedes
  • • LED High Performance Scheinwerfer
  • • Wärmepumpe
  • • Active Distance Assist DISTRONIC
  • • Parking Package mit Rückfahrkamera
  • • 18" Felgen
  • • Keyless-Go Komfortpaket

⭐ Lohnenswerte Optionen:

  • Multibeam LED (1.900 €): Matrix-LED
  • Burmester Surround (990 €): Premium-Sound
  • Panorama-Glasdach (1.350 €): Hell, luftig
  • MBUX Augmented Reality (550 €): AR-Navigation
  • 360° Kamera (595 €): Rundumsicht
  • Elektrische Heckklappe (600 €): Komfort

💰 Förderung & Steuervorteile:

  • BAFA-Förderung: Aktuell keine (seit 2024 ausgelaufen)
  • Dienstwagen: 0,25% Versteuerung (unter 70.000 €)
  • KFZ-Steuer: 10 Jahre befreit (bis 2030)
  • THG-Quote: ~250-350 €/Jahr zusätzlich verdienen
  • Garantie: 2 Jahre + 8 Jahre Akku (160.000 km)

EQA vs. EQB

Mercedes EQA (kompakt, 5-Sitzer) oder Mercedes EQB (größer, 7-Sitzer)? Der direkte Vergleich zeigt: EQB ist größer, teurer, praktischer für Familien.

Mercedes EQA vs EQB Vergleich

Direkter Vergleich: EQA vs. EQB

KriteriumMercedes EQA 250+Mercedes EQB 300 4MATICGewinner
Preis57.900 €62.900 €EQA (-5.000 €)
Reichweite (WLTP)559 km513 kmEQA (+46 km)
Verbrauch (WLTP)16,6 kWh/100 km18,5 kWh/100 kmEQA (-1,9 kWh!)
Schnellladen100 kW (32 Min.)100 kW (32 Min.)Gleichstand
Sitze5 Sitze7 Sitze (optional)EQB (Familie!)
Kofferraum340 L495 LEQB (+155 L!)
Länge4,46 m4,68 m (+22 cm)EQA (kompakter)
Beinfreiheit hinten87 cm92 cmEQB (+5 cm)

✓ Mercedes EQA wählen, wenn du...

  • 5.000 € sparen willst: Günstiger (57.900 € vs. 62.900 €)
  • Kompakteres Auto suchst: 4,46 m (Stadt, Parken)
  • Mehr Reichweite willst: 559 km (+46 km!)
  • Effizienter fahren willst: 16,6 kWh/100 km (-1,9 kWh!)
  • Singles/Paare/kleine Familie bist: 5 Sitze ausreichend

✓ Mercedes EQB wählen, wenn du...

  • 7 Sitze brauchst: Familie, oft 5+ Personen
  • 155 L mehr Kofferraum willst: 495 L vs. 340 L
  • Mehr Platz hinten brauchst: 92 cm Beinfreiheit (+5 cm)
  • Größeres SUV-Format willst: 4,68 m (imposanter)
  • 5.000 € mehr kein Problem sind: Budget vorhanden

🎯 Unsere Empfehlung:

Mercedes EQA für Singles/Paare/kleine Familien: Der EQA ist 5.000 € günstiger, kompakter (4,46 m) und effizienter (16,6 kWh/100 km). Die 559 km Reichweite sind besser als EQB (513 km). Für Stadt & Pendeln perfekt – 11,3 m Wendekreis, gut parkbar. 340 L Kofferraum ist klein, aber für Wocheneinkauf ok. Für 5 Sitze ausreichend, für 7 Sitze EQB wählen.

Mercedes EQB für Familien mit 5+ Personen: Nur sinnvoll für Familien, die 7 Sitze brauchen oder deutlich mehr Kofferraum (495 L, +155 L!). Die 5.000 € Aufpreis lohnen sich nur für Familien, die regelmäßig 5+ Personen transportieren. Für Singles/Paare/kleine Familien ist der EQA die bessere Wahl (günstiger, kompakter, effizienter).

Fazit: Der EQA ist die smartere Wahl für die meisten – 5.000 € günstiger, kompakter, effizienter. Der EQB ist nur für Familien sinnvoll, die 7 Sitze oder deutlich mehr Kofferraum brauchen.

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FH

Felix Hartmann

Felix Hartmann ist Experte für Elektromobilität und Automotive-Technologie. Als langjähriger E-Auto-Fahrer testet und bewertet er die neuesten Modelle und Trends der Elektromobilität. Seine Tests sind praxisnah und helfen bei der Kaufentscheidung für E-Autos und Kfz-Zubehör.

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