Audi Q4 e-tron – Premium Elektro-SUV im Vergleich
Disclaimer: Wir führen keine eigenen Tests durch. Alle Informationen basieren auf Herstellerangaben, externen Testberichten und Kundenrezensionen.
Der Audi Q4 e-tron ist die Premium-Version des VW ID.4 – beide basieren auf der MEB-Plattform, aber der Audi bietet mehr Luxus, bessere Verarbeitung und exklusives Design. Als kompakter Elektro-SUV mit bis zu 534 km Reichweite (WLTP), 135 kW Schnellladen und typischem Audi-Innenraum richtet er sich an Käufer, die Premium-Qualität mit elektrischer Mobilität verbinden wollen. Mit Quattro-Allrad optional und dem sportlichen Q4 Sportback als Coupé-Variante deckt die Baureihe verschiedene Geschmäcker ab.
Stärken laut Tests & Reviews:
Der Q4 e-tron ist Audis Antwort auf den Massenmarkt – aber mit Premium-Anspruch. Die Verarbeitung ist deutlich besser als VW ID.4, das Virtual Cockpit Plus und MMI Touch sind State-of-the-Art, und das Design ist eleganter. Mit 534 km Reichweite (82 kWh, RWD) liegt er auf Augenhöhe mit Tesla Model Y, verbraucht aber ~18 kWh/100 km (etwas mehr als ID.4: ~17 kWh). Der Aufpreis zum ID.4 (~5.000-7.000 €) lohnt sich für Premium-Fans, die Wert auf Verarbeitung, Design und Audi-Prestige legen. Das Highlight: Quattro-Allrad optional + Sportback als Coupé-Alternative = vielseitige Baureihe für jeden Geschmack!
Varianten & Preise
Der Q4 e-tron kommt in 2 Karosserieformen (SUV & Sportback) und mehreren Antriebsvarianten. Alle basieren auf der MEB-Plattform (wie VW ID.4), aber mit Audi-Luxus.
Verfügbare Varianten (Stand November 2026)
| Variante | Akku | Antrieb | Leistung | 0-100 km/h | Reichweite | Preis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q4 35 e-tron (SUV) | 52 kWh | Heck | 125 kW (170 PS) | 9,0 Sek. | 341 km | 49.500 € |
| Q4 40 e-tron (SUV) | 82 kWh | Heck | 150 kW (204 PS) | 8,5 Sek. | 534 km | 54.500 € |
| Q4 50 e-tron quattro (SUV) | 82 kWh | Allrad | 220 kW (299 PS) | 6,2 Sek. | 488 km | 60.500 € |
| Q4 Sportback 40 e-tron | 82 kWh | Heck | 150 kW (204 PS) | 8,5 Sek. | 547 km | 55.500 € |
| Q4 Sportback 50 quattro | 82 kWh | Allrad | 220 kW (299 PS) | 6,2 Sek. | 505 km | 61.500 € |
* Preise können je nach Ausstattung und Aktionen variieren. Alle Angaben ohne Gewähr.
Q4 35 e-tron (Basismodell)
49.500 €
- • Reichweite: 341 km (WLTP)
- • Leistung: 125 kW (170 PS)
- • 0-100 km/h: 9,0 Sek.
- • Schnellladen: 100 kW (28 Min. 10-80%)
- • Für wen: Stadt, Pendler, Budget
⚠️ Reichweite eingeschränkt. Besser Q4 40 wählen.
Q4 40 e-tron (SUV) ⭐
54.500 €
- • Reichweite: 534 km (WLTP) 🏆
- • Leistung: 150 kW (204 PS)
- • 0-100 km/h: 8,5 Sek.
- • Schnellladen: 135 kW (29 Min. 10-80%)
- • Für wen: Alltag, Vielfahrer, Langstrecke
⭐ EMPFOHLEN: 534 km Reichweite = beste Balance. Standard-Wahl!
Q4 50 e-tron quattro (SUV)
60.500 €
- • Reichweite: 488 km (WLTP)
- • Leistung: 220 kW (299 PS)
- • 0-100 km/h: 6,2 Sek.
- • Schnellladen: 135 kW (29 Min. 10-80%)
- • Extra: Quattro-Allrad, sportlicher
✓ Allrad + Performance. Besonders geeignet für Winter & Sportlichkeit.
Q4 Sportback 40 e-tron
55.500 €
- • Reichweite: 547 km (WLTP) 🏆
- • Leistung: 150 kW (204 PS)
- • 0-100 km/h: 8,5 Sek.
- • Schnellladen: 135 kW (29 Min. 10-80%)
- • Extra: Coupé-Design, +13 km Reichweite vs. SUV
⭐ SPORTLICH: Coupé-Optik + beste Reichweite (547 km)!
SUV vs. Sportback – welcher Q4 passt zu dir?
✓ Q4 e-tron (SUV) wählen:
- • Mehr Kopffreiheit hinten: +2 cm vs. Sportback
- • Mehr Kofferraum: 520 L vs. 535 L (Sportback)
- • Robusteres Design: SUV-Optik, höher
- • 1.000 € günstiger: als Sportback (40 e-tron)
- • Für wen: Familien, Praktikabilität, mehr Platz
✓ Q4 Sportback wählen:
- • Sportlicheres Design: Coupé-Silhouette, eleganter
- • +13 km Reichweite: 547 vs. 534 km (40 e-tron)
- • Bessere Aerodynamik: cw 0,26 vs. 0,28 (SUV)
- • Dynamischer: Weniger Höhe = sportlicher
- • Für wen: Singles/Paare, Design-Fans, Sport
💡 Unsere Empfehlung: Q4 SUV für Familien (mehr Platz, robuster, günstiger). Q4 Sportback für Singles/Paare (sportlicher, +13 km Reichweite, eleganter). Beide technisch identisch – Entscheidung nach Design-Präferenz!
Design-Highlights
✨ Außen
- Singleframe-Grill: Typisch Audi, elegant (geschlossen für E-Auto)
- Matrix LED: Optional, 4 Lichtsignatur
- Elegantes Design: Klarer, moderner als VW ID.4
- Aerodynamik: cw 0,28 (SUV), cw 0,26 (Sportback)
- 19-21" Felgen: Je nach Ausstattung
🚗 Abmessungen
- • Länge: 4,59 m (kompakt)
- • Breite: 1,86 m
- • Höhe: 1,61 m (SUV), 1,59 m (Sportback)
- • Radstand: 2,76 m (wie VW ID.4)
- • Gewicht: 1.995-2.210 kg (je nach Variante)
- • Wendekreis: 10,2 m
Reichweite & Verbrauch
Die Reichweite ist solide: Bis zu 547 km (Sportback 40 e-tron) – vergleichbar mit Tesla Model Y (533 km) und besser als VW ID.4 (543 km im 77 kWh-Modell). Der Verbrauch liegt bei ~18 kWh/100 km.
Reichweite & Akkuvarianten
Q4 35 e-tron (52 kWh)
341 kmWLTP: 341 km
Real Sommer: ~290 km
Real Winter (-10°C): ~210 km
Verbrauch WLTP: 17,5 kWh/100 km
Autobahn 130 km/h: ~240 km
Landstraße 80 km/h: ~320 km
Stadt 50 km/h: ~360 km
⚠️ Basismodell. Reichweite eingeschränkt – besser Q4 40 wählen.
Q4 40 e-tron SUV (82 kWh) ⭐
534 kmWLTP: 534 km
Real Sommer: ~440 km
Real Winter (-10°C): ~320 km
Verbrauch WLTP: 18,1 kWh/100 km
Autobahn 130 km/h: ~370 km
Landstraße 80 km/h: ~510 km
Stadt 50 km/h: ~570 km
⭐ EMPFOHLEN: 534 km = besonders geeignet für Langstrecke. Standard-Wahl!
Q4 Sportback 40 e-tron (82 kWh) 🏆
547 kmWLTP: 547 km (+13 km vs. SUV!)
Real Sommer: ~450 km
Real Winter (-10°C): ~330 km
Verbrauch WLTP: 17,6 kWh/100 km
Autobahn 130 km/h: ~380 km
Landstraße 80 km/h: ~520 km
Stadt 50 km/h: ~580 km
🏆 REICHWEITEN-CHAMPION: 547 km = beste Reichweite aller Q4-Varianten!
Q4 50 e-tron quattro (82 kWh)
488 kmWLTP: 488 km (SUV), 505 km (Sportback)
Real Sommer: ~400 km
Real Winter (-10°C): ~295 km
Verbrauch WLTP: 19,4 kWh/100 km
Autobahn 130 km/h: ~340 km
Landstraße 80 km/h: ~470 km
Stadt 50 km/h: ~520 km
✓ Allrad + Performance. 46 km weniger Reichweite vs. 40 e-tron (SUV).
Schnellladen – 135 kW Peak
⚡ Schnellladen: 29 Minuten (10-80%) ⚡
100 kW
Q4 35 e-tron (52 kWh)
28 Min. 10-80%
135 kW
Q4 40/50 e-tron (82 kWh)
29 Min. 10-80%
~7 Min.
+100 km Reichweite
(Q4 40/50)
🚀 DC-Schnellladen
- • Max. Q4 35: 100 kW (28 Min. 10-80%)
- • Max. Q4 40/50: 135 kW (29 Min. 10-80%)
- • Reichweite/7 Min: ~100 km (Q4 40/50)
- • Ladenetz: IONITY, EnBW, Fastned
- • Kosten: 0,45-0,65 €/kWh
⚠️ 135 kW = langsamer als 800V-Autos (IONIQ 5: 350 kW, 18 Min.)
🔌 AC-Laden (Wallbox)
- • Max. Ladeleistung: 11 kW (3-phasig)
- • 0-100% Q4 35: ~5,5 Stunden
- • 0-100% Q4 40/50: ~8 Stunden
- • Kosten Q4 40: ~20 € (0,25 €/kWh Heimstrom)
Empfehlung: 11 kW Wallbox zu Hause. Über Nacht voll!
💡 Stärken laut Tests & Reviews:
Die 135 kW Schnellladung ist solide, aber deutlich langsamer als 800V-Autos (IONIQ 5/EV6: 350 kW, 18 Min.). Der Q4 braucht 29 Minuten (10-80%) vs. 18 Minuten bei Hyundai/Kia. Für Langstrecke bedeutet das auf 800 km Hamburg-München ca. 15-20 Minuten mehr Ladezeit. Wer häufig Langstrecke fährt, sollte 800V-Autos bevorzugen. Für Alltag & Gelegenheits-Langstrecke ist 135 kW aber ausreichend.
Realverbrauch im Alltag
| Szenario | Q4 35 | Q4 40 SUV | Q4 40 SB | Q4 50 |
|---|---|---|---|---|
| WLTP (offiziell) | 17,5 kWh | 18,1 kWh | 17,6 kWh | 19,4 kWh |
| Landstraße 80 km/h | 16,8 kWh | 17,2 kWh | 16,9 kWh | 18,5 kWh |
| Autobahn 120 km/h | 21,5 kWh | 22,0 kWh | 21,5 kWh | 23,5 kWh |
| Autobahn 130 km/h | 25,5 kWh | 26,0 kWh | 25,5 kWh | 28,0 kWh |
| Stadt 50 km/h | 15,0 kWh | 15,5 kWh | 15,2 kWh | 16,8 kWh |
| Winter -10°C | 28,5 kWh | 29,0 kWh | 28,5 kWh | 31,0 kWh |
* Durchschnittswerte basierend auf externen Tests (ADAC, Auto Motor Sport) und Nutzer-Erfahrungen. SB = Sportback.
💡 Fazit Verbrauch: Der Q4 40 e-tron verbraucht ~18 kWh/100 km (WLTP) – vergleichbar mit VW ID.4 (~17,9 kWh) und Tesla Model Y (~19 kWh). Sportback verbraucht ~0,5 kWh/100 km weniger (bessere Aerodynamik). Quattro verbraucht ~1,3 kWh/100 km mehr. Wärmepumpe ist serienmäßig!
Innenraum & Technologien
Der Q4 e-tron Innenraum ist typisch Audi – hochwertig, modern, durchdacht. Deutlich besser verarbeitet als VW ID.4, aber auch teurer.
Innenraum & Platzangebot
✨ Highlights Innenraum
- Virtual Cockpit Plus: 10,25" digitales Cockpit (optional 11,6")
- MMI Touch: 11,6" Touchscreen (größer als ID.4:10")
- Head-Up Display: AR-Display mit Navigation (optional)
- Sonos Sound: 10 Lautsprecher, Premium-Klang (optional)
- Ambiente-Beleuchtung: 30 Farben, individuell
📏 Platz & Maße
- • Sitze vorne: Sehr gut, komfortabel
- • Kopffreiheit vorne: 103 cm
- • Beinfreiheit vorne: 107 cm
- • Sitze hinten: Gut (aber weniger als IONIQ 5)
- • Kopffreiheit hinten: 98 cm (SUV), 96 cm (Sportback)
- • Beinfreiheit hinten: 94 cm (ausreichend)
- • Mittelsitz: Für 3 Erwachsene ok
💡 Fazit Platz: Der Q4 e-tron ist geräumig für ein kompaktes SUV – 94 cm Beinfreiheit hinten sind gut (aber 8 cm weniger als IONIQ 5: 102 cm). Für Familien mit Kindern perfekt, für große Erwachsene hinten wird's eng. Sportback hat 2 cm weniger Kopffreiheit hinten (Coupé-Linie).
Kofferraum & Stauraum
📦 Kofferraum
- • Q4 e-tron SUV: 520 Liter
- • Q4 Sportback: 535 Liter (+15 L!)
- • Mit umgeklappter Rückbank: 1.490 L
- • Frunk: Keiner
- • Ladeboden: Variabel, doppelter Boden
- • Elektrische Heckklappe: Optional
📊 Vergleich Kofferraum
- • Q4 SUV: 520 L
- • Q4 Sportback: 535 L
- • VW ID.4: 543 L (+23 L vs. SUV)
- • Tesla Model Y: 854 L (+334 L!)
- • IONIQ 5: 527 L (+7 L vs. SUV)
💡 Hinweis: Der Q4 Sportback hat paradoxerweise +15 L mehr Kofferraum als das SUV (535 vs. 520 L) – trotz Coupé-Linie! Grund: Optimierte Innenraum-Geometrie. Für Familien mit viel Gepäck aber besser VW ID.4 (543 L) oder Model Y (854 L) wählen.
Technologien & Assistenzsysteme
🎯 Infotainment
- • MMI Touch: 11,6" Touchscreen
- • Virtual Cockpit Plus: 10,25" oder 11,6" digital
- • Navigation Plus: Echtzeit-Verkehr, Ladeplanung
- • Apple CarPlay/Android Auto: Wireless
- • myAudi App: Fernsteuerung (Klima, Laden)
🛡️ Assistenzsysteme
- • Adaptive Cruise Control: Abstandsregelung
- • Lane Assist: Spurhalteassistent
- • Park Assist Plus: Automatisches Einparken
- • 360° Kamera: Rundumsicht (optional)
- • Head-Up Display: AR-Display optional
Ausstattung & Extras
✓ Serienmäßig (Basismodell):
- • LED-Scheinwerfer
- • 10,25" Virtual Cockpit
- • 11,6" MMI Touch Display
- • Wärmepumpe
- • Adaptive Cruise Control
- • Lane Assist
- • 19" Felgen
- • Klimaautomatik
⭐ Lohnenswerte Optionen:
- • Matrix LED (1.500 €): Besseres Licht, 4 Lichtsignatur
- • Head-Up Display (1.200 €): AR-Display, Navigation
- • Sonos Sound (900 €): 10 Lautsprecher, Premium
- • Panorama-Glasdach (1.200 €): Hell, luftig
- • 21" Felgen (1.500 €): Sport-Look (mehr Verbrauch)
💰 Förderung & Steuervorteile:
- • BAFA-Förderung: Aktuell keine (seit 2024 ausgelaufen)
- • Dienstwagen: 0,25% Versteuerung (alle Varianten unter 70.000 €)
- • KFZ-Steuer: 10 Jahre befreit (bis 2030)
- • THG-Quote: ~250-350 €/Jahr zusätzlich verdienen
- • Garantie: 2 Jahre + 8 Jahre Akku (160.000 km)
Audi Q4 vs. VW ID.4
Q4 e-tron (Premium) oder VW ID.4 (Massenmarkt)? Beide basieren auf MEB, haben gleiche Technik – aber unterschiedliche Zielgruppen. Hier der ehrliche Vergleich.
Direkter Vergleich: Q4 e-tron vs. VW ID.4
| Kriterium | Audi Q4 e-tron | VW ID.4 | Gewinner |
|---|---|---|---|
| Plattform | MEB (VW-Konzern) | MEB (VW-Konzern) | Gleichstand |
| Preis (82 kWh RWD) | 54.500 € (Q4 40) | 49.995 € (ID.4 Pro) | VW (-4.505 €!) |
| Reichweite (82 kWh RWD) | 534 km (SUV), 547 km (SB) | 543 km | Q4 SB (+4 km) |
| Verbrauch (WLTP) | 18,1 kWh (SUV), 17,6 kWh (SB) | 17,9 kWh | VW (-0,2 kWh) |
| Schnellladen | 135 kW (29 Min. 10-80%) | 175 kW (28 Min. 10-80%) | VW (+40 kW!) |
| Innenraum-Qualität | Premium, hochwertig 🏆 | Solide, Massenmarkt | Q4 (besser!) |
| Display-Größe | 11,6" MMI Touch | 10" oder 12" (optional) | Vergleichbar |
| Kofferraum | 520 L (SUV), 535 L (SB) | 543 L | VW (+8-23 L) |
| Design | Premium, elegant, Singleframe | Modern, clean | Q4 (eleganter) |
| Marken-Prestige | Audi = Premium 🏆 | VW = Massenmarkt | Q4 (Prestige) |
✓ Audi Q4 e-tron wählen, wenn du...
- Premium-Qualität suchst: Bessere Verarbeitung, hochwertigere Materialien
- Eleganteres Design bevorzugst: Singleframe-Grill, sportlicher
- Audi-Prestige willst: Premium-Marke, höherer Wiederverkaufswert
- Sportback-Option suchst: Coupé-Variante mit +13 km Reichweite
- Besseres Infotainment willst: 11,6" MMI Touch, Virtual Cockpit Plus
- 4.500 € mehr ok sind: Aufpreis für Premium-Qualität akzeptabel
✓ VW ID.4 wählen, wenn du...
- 4.500 € sparen willst: Gleiche Technik (MEB), günstiger
- Schneller laden willst: 175 kW (+40 kW!) vs. Q4 (135 kW)
- Mehr Kofferraum brauchst: 543 L (+8-23 L vs. Q4)
- Weniger verbrauchen willst: 17,9 kWh (-0,2 kWh vs. Q4 SUV)
- Preis-Leistung wichtig ist: Beste Technik für weniger Geld
- Praktisch denkst: Gleiche Plattform, weniger Prestige-Aufpreis
🎯 Unsere Empfehlung:
Audi Q4 e-tron für Premium-Fans: Wer Audi-Prestige, bessere Verarbeitung und eleganteres Design will, zahlt gerne 4.500 € mehr. Das Virtual Cockpit Plus, MMI Touch (11,6") und die hochwertigeren Materialien rechtfertigen den Aufpreis – für Premium-Käufer. Die Sportback-Option (+13 km Reichweite) ist exklusiv beim Q4.
VW ID.4 für Preis-Leistungs-Fans: Wer 4.500 € sparen will und gleiche Technik (MEB-Plattform) akzeptiert, nimmt den ID.4. Bonus: 175 kW Schnellladen (+40 kW!) = 1 Minute schneller (28 vs. 29 Min.). Mehr Kofferraum (543 L) + weniger Verbrauch (17,9 kWh). Für Praktiker die bessere Wahl.
Fazit: Technisch fast identisch (MEB, 82 kWh, ~540 km). Q4 = Premium-Aufpreis für Prestige & Design. ID.4 = Preis-Leistungs-Empfehlung. Entscheide nach Budget: Premium (Q4) oder Praktisch (ID.4)?
Quellen & weiterführende Informationen
- Stiftung Warentest — Unabhängige Produkttests seit 1964
- CHIP — Produktbewertungen und Tests
