Der Opel Mokka-e ist der kompakte Elektro-SUV mit markanter Vizor-Front – bis zu 406 km Reichweite (WLTP), 100 kW Schnellladen und Preise ab 39.650 €. Auf der Stellantis-Plattform basierend (gleiche Technik wie Peugeot e-2008 & Corsa-e), kombiniert er modernes Design mit deutscher Marke. Mit Preisen zwischen MG4 (~35.990 €) und VW ID.3 (~44.000 €) positioniert er sich als deutsche Alternative mit markantem Design – für Käufer, die Opel-Marke & Vizor-Optik wichtiger als Reichweite finden.
Besonders überzeugt hat uns:
Der Opel Mokka-e ist das Design-Statement – markante Vizor-Front (durchgehendes schwarzes Band!), kompakte SUV-Proportionen, zweifarbige Lackierung optional. Besonders überzeugt hat uns das eigenständige Design – der Mokka-e sieht NICHT aus wie Peugeot e-2008 (obwohl gleiche Technik!). Die Vizor-Front ist unverwechselbar – kantiger als Peugeot (runder), moderner als Corsa-e. Das Infotainment ist top (10" Touchscreen, Pure Panel, gut bedienbar), das Platzangebot ist ok für Kompakt-SUV (nicht riesig, aber 2 Erwachsene + 2 Kinder möglich). Das Problem: Mit nur 406 km Reichweite (WLTP, 54 kWh Akku) ist der Mokka-e 114 km schwächer als ID.3 (557 km, 77 kWh!). Auch das Schnellladen ist langsam – 100 kW vs. 170 kW (ID.3). Für 39.650 € Einstieg bekommt man ein stylisches Kompakt-SUV mit deutscher Marke, aber technisch kein Überflieger. Wer modernes Design wichtiger als Reichweite findet und Opel-Marke bevorzugt, bekommt hier ein eigenständiges SUV – für 39.650 € Einstieg preislich ok!
Reichweite & Effizienz
Der Opel Mokka-e kommt mit 54 kWh Akku (50 kWh nutzbar) – Reichweite bis 406 km (WLTP), aber im Alltag deutlich weniger.
Technische Daten
| Spezifikation | Mokka-e |
|---|---|
| Akku (brutto) | 54 kWh |
| Akku (nutzbar) | 50 kWh |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Leistung | 100 kW (136 PS) |
| 0-100 km/h | 9,2 Sek. |
| Vmax | 150 km/h (abgeregelt) |
| Reichweite (WLTP) | 406 km |
| Verbrauch (WLTP) | 17,1 kWh/100 km |
| DC-Schnellladen | 100 kW (max.) |
| AC-Laden | 11 kW (serienmäßig) |
Reichweite im Detail
Opel Mokka-e (54 kWh)
406 kmWLTP: 406 km
Real Sommer: ~335 km
Real Winter (-10°C): ~250 km
Verbrauch WLTP: 17,1 kWh/100 km
Autobahn 130 km/h: ~275 km
Landstraße 80 km/h: ~385 km
Stadt 50 km/h: ~435 km
⚠️ Nur 406 km = 114 km weniger als ID.3 (557 km)! Kleiner Akku (54 kWh).
💡 Realverbrauch im Alltag:
Der Mokka-e verbraucht real ~19-22 kWh/100 km (WLTP: 17,1 kWh) – höher als WLTP-Angabe! Grund: SUV-Form (höher als Corsa-e), höherer Luftwiderstand, höheres Gewicht (1.650 kg). Im Winter (-10°C) sinkt die Reichweite auf ~250 km real (ohne Wärmepumpe! Nicht serienmäßig!). Für Pendler ok (täglich unter 100 km), für Langstrecken-Vielfahrer zu wenig (häufiges Nachladen nötig).
| Szenario | Verbrauch | Reichweite |
|---|---|---|
| WLTP (offiziell) | 17,1 kWh/100km | 406 km |
| Landstraße 80 km/h | 15,5 kWh/100km | 385 km |
| Autobahn 130 km/h | 21,8 kWh/100km | 275 km |
| Stadt 50 km/h | 13,8 kWh/100km | 435 km |
| Winter -10°C | 24,0 kWh/100km | 250 km |
Schnellladen – 100 kW Peak
⚡ Schnellladen: 30 Minuten (10-80%) ⚡
100 kW
DC-Schnellladen (max.)
Maximal 100 kW
30 Min.
10-80% Ladung
(54 kWh Akku)
~10 Min.
+100 km Reichweite
(bei 100 kW)
🚀 DC-Schnellladen
- • Max. Ladeleistung: 100 kW
- • 10-80%: ~30 Minuten
- • Reichweite/10 Min: ~100 km
- • Ladenetz: IONITY, EnBW, Fastned
- • Kosten: 0,45-0,65 €/kWh
⚠️ 100 kW = LANGSAM! ID.3:170 kW (+70 kW!), Tesla: 250 kW (+150 kW!).
🔌 AC-Laden (Wallbox)
- • Max. Ladeleistung: 11 kW (serienmäßig)
- • 0-100% (11 kW): ~5,5 Stunden
- • Kosten: ~13 € (0,25 €/kWh Heimstrom)
- • Empfehlung: Über Nacht laden
Tipp: 11 kW Wallbox zu Hause. Kleiner Akku = schnell voll!
💡 Besonders überzeugt hat uns:
Die 100 kW Schnellladung ist deutlich langsamer als Premium-Konkurrenz – VW ID.3 lädt mit 170 kW (+70 kW!), Tesla Model 3 mit 250 kW (+150 kW!). Auf Langstrecke Hamburg-München (800 km) bedeutet das ca. 15-20 Minuten mehr Ladezeit vs. ID.3, ~40-50 Minuten mehr vs. Tesla. Der kleine Akku (54 kWh) ist aber schnell voll – 10-80% in 30 Minuten reicht für ~230 km Reichweite (80% von 406 km = ~325 km, aber real ~230 km Autobahn). Für Alltag mit Wallbox perfekt (5,5 Stunden), für Langstrecken-Vielfahrer sind schnellere Lader besser!
Ausstattung & Preise
Der Opel Mokka-e ist ab 39.650 € erhältlich – zwischen MG4 (~35.990 €) und ID.3 (~44.000 €) positioniert.
Preise & Ausstattungsvarianten
Mokka-e Edition
39.650 €
- • Basisausstattung
- • 10" Touchscreen
- • LED-Scheinwerfer
- • Klimaautomatik
- • 16" Stahlfelgen
- • Rückfahrkamera
○ Basis. Besser Elegance (mehr Ausstattung).
Mokka-e Elegance ⭐
43.150 €
- • Empfohlen!
- • 10" Pure Panel (Digital Cockpit)
- • 17" Leichtmetallfelgen
- • Parksensoren vorne & hinten
- • Lenkradheizung
- • Sitze: Stoff/Kunstleder
⭐ BESTSELLER: Pure Panel + 17" Felgen!
Mokka-e GS Line
45.400 €
- • Sport-Optik
- • 18" Leichtmetallfelgen
- • Sport-Sitze (Alcantara)
- • Zweifarbige Lackierung
- • Matrix-LED Scheinwerfer
- • Adaptive Geschwindigkeitsregelung
💎 TOP: Sport-Optik + Matrix-LED!
💰 Förderung & Steuervorteile:
- • BAFA-Förderung: Aktuell keine (seit 2024 ausgelaufen)
- • Dienstwagen: 0,25% Versteuerung (unter 70.000 €)
- • KFZ-Steuer: 10 Jahre befreit (bis 2030)
- • THG-Quote: ~250-350 €/Jahr zusätzlich verdienen
- • Garantie: 2 Jahre + 8 Jahre Akku (160.000 km)
Ausstattung & Features
✨ Infotainment & Connectivity
- 10" Pure Panel: Digital Cockpit + Touchscreen (ab Elegance)
- Apple CarPlay: Kabellos (ab Elegance)
- Android Auto: Kabellos (ab Elegance)
- Navigation: Gut (Multimedia Navi Pro)
🔧 Sicherheit & Assistenz
- • Spurhalteassistent: Serienmäßig
- • Notbremsassistent: Serienmäßig
- • Verkehrszeichenerkennung: Serienmäßig
- • Adaptive Cruise Control: Optional (GS Line)
- • Matrix-LED: Optional (GS Line)
- • 360° Kamera: Optional
Alltagstauglichkeit
Der Opel Mokka-e bietet kompakte SUV-Abmessungen – gut für Stadt, ok für Familie (2 Erwachsene + 2 Kinder).
Platzangebot & Maße
📏 Abmessungen
- • Länge: 4,15 m (kompakt!)
- • Breite: 1,79 m (inkl. Spiegel: 2,10 m)
- • Höhe: 1,53 m (SUV-Höhe)
- • Radstand: 2,56 m
- • Wendekreis: 10,4 m (ok)
- • Leergewicht: 1.650 kg
🪑 Innenraum
- • Sitze vorne: Gut, komfortabel
- • Sitze hinten: Ok (2 Erwachsene, eng!)
- • Kopffreiheit hinten: 92 cm (ok)
- • Beinfreiheit hinten: 85 cm (wenig!)
- • Kofferraum: 310 L (klein!)
- • Kofferraum (umgeklappt): 1.105 L
⚠️ Platzangebot: Der Mokka-e ist kompakt – nur 4,15 m Länge! Hinten ist es eng (85 cm Beinfreiheit), der Kofferraum ist klein (310 L, ID.3:385 L!). Für 2 Erwachsene + 2 Kinder ok, für 4 Erwachsene eng. Für Familien besser: ID.4 (543 L), Enyaq iV (585 L). Der Mokka-e ist eher Stadt-SUV für Singles & Paare!
Fahrverhalten & Komfort
✓ Positiv
- Komfortabel: Weiches Fahrwerk, komfortabel
- Wendig: Kurzer Radstand (2,56 m), Stadt-tauglich
- Leise: Gute Dämmung, wenig Windgeräusche
- Übersichtlich: Gute Rundumsicht, hohe Sitzposition
✗ Negativ
- Langsam: 9,2 Sek. 0-100 (ID.3:7,3 Sek.)
- 150 km/h Vmax: Abgeregelt (Autobahn frustrierend)
- Wankend: SUV-Höhe, etwas schwammig in Kurven
- Hartplastik: Billige Materialien im Innenraum
💡 Fazit Fahrverhalten: Der Mokka-e fährt sich komfortabel (weiches Fahrwerk, leise), ist wendig (gut für Stadt!) und übersichtlich (hohe Sitzposition). Aber: Mit 9,2 Sek. 0-100 ist er langsam (ID.3:7,3 Sek.!), bei 150 km/h ist Schluss (abgeregelt!), in Kurven ist er etwas schwammig (SUV-Höhe). Der Mokka-e ist eher Stadt-SUV für komfortables Cruisen, nicht für sportliches Fahren!
Mokka-e vs. Peugeot e-2008
Opel Mokka-e oder Peugeot e-2008? Beide basieren auf derselben Stellantis-Plattform (gleiche Technik!), aber unterschiedliches Design.
Direkter Vergleich: Mokka-e vs. e-2008
| Kriterium | Opel Mokka-e | Peugeot e-2008 | Gewinner |
|---|---|---|---|
| Preis | 39.650 € | ~40.100 € | Mokka-e (-450 €) |
| Reichweite (WLTP) | 406 km | 406 km | Gleichstand |
| Schnellladen | 100 kW | 100 kW | Gleichstand |
| Design | Vizor-Front, kantig, modern | Löwenzahn-Grill, rund, französisch | Mokka-e (Geschmack!) |
| Kofferraum | 310 L | 405 L | e-2008 (+95 L!) |
| Infotainment | 10" Pure Panel (gut) | 10" i-Cockpit (gut) | Gleichstand |
| Platzangebot hinten | 85 cm Beinfreiheit | 88 cm Beinfreiheit | e-2008 (+3 cm) |
| Technik | Stellantis-Plattform (CMP) | Stellantis-Plattform (CMP) | Gleichstand |
✓ Opel Mokka-e wählen, wenn du...
- Vizor-Design bevorzugst: Kantig, modern, eigenständig
- 450 € sparen willst: Günstiger (39.650 € vs. 40.100 €)
- Deutsche Marke bevorzugst: Opel (nicht französisch)
- Simpleres Design willst: Weniger verspielt als Peugeot
- Kofferraum egal ist: 310 L reichen (Singles, Paare)
✓ Peugeot e-2008 wählen, wenn du...
- 95 L mehr Kofferraum brauchst: 405 L vs. 310 L!
- 3 cm mehr Beinfreiheit hinten willst: 88 cm vs. 85 cm
- Französisches Design bevorzugst: Löwenzahn-Grill, verspielt
- Peugeot-Marke bevorzugst: Etabliert, sportlich
- Mehr Platz brauchst: Für Familien besser
🎯 Unsere Empfehlung:
Opel Mokka-e für Design-Fans: Wer Vizor-Design (kantig, modern, eigenständig!), deutsche Marke (Opel, nicht französisch) und 450 € Ersparnis wichtig findet, sollte Mokka-e wählen. Der Mokka-e ist stylischer (eigenständiges Design, nicht wie e-2008!), günstiger (39.650 €) und simpler (weniger verspielt). Besonders geeignet für Singles & Paare ohne viel Gepäck (310 L Kofferraum reichen). Technisch identisch mit e-2008 (gleiche CMP-Plattform!).
Peugeot e-2008 für Familien: Wer 95 L mehr Kofferraum braucht (405 L vs. 310 L!), 3 cm mehr Beinfreiheit hinten will (88 cm) und französisches Design bevorzugt (Löwenzahn-Grill, verspielt), sollte e-2008 wählen. Der e-2008 ist praktischer (mehr Platz!), familientauglicher (Kinder hinten bequemer) und etablierter (Peugeot-Sportlichkeit). Für 450 € Aufpreis bekommt man deutlich mehr Platz.
Fazit: Der Mokka-e ist stylischer & günstiger (Vizor-Design, 450 € weniger!), der e-2008 ist praktischer & geräumiger (95 L mehr Kofferraum, 3 cm mehr Beinfreiheit). Technisch identisch (CMP, 54 kWh, 100 kW), unterschiedlich im Design & Platz. Mokka-e für Singles & Paare (Design wichtiger), e-2008 für Familien (Platz wichtiger).