VW ID.4 Modelle & Performance
Der VW ID.4 ist Volkswagens Antwort auf die E-SUV-Konkurrenz und das meistverkaufte Elektro-SUV aus deutscher Produktion. Als geräumiger 5-Sitzer kombiniert er klassische VW-Tugenden (Qualität, Komfort, Praxistauglichkeit) mit moderner Elektromobilität. Mit dem Facelift 2024 wurde der ID.4 nochmals überarbeitet.
Besonders überzeugt hat uns:
Der ID.4 bietet die perfekte Mischung aus Vertrauen (VW-Qualität), Praxistauglichkeit (559 km Reichweite, 543 L Kofferraum) und Zugänglichkeit (über 1.000 VW-Händler deutschlandweit). Anders als Tesla setzt VW auf ein klassisches Bedienkonzept mit physischen Tasten und Instrumenten-Display – gut geeignet für Umsteiger vom Verbrenner. Die vertraute VW-Haptik macht den Einstieg in die E-Mobilität besonders einfach.
Verfügbare Varianten (Stand November 2025)
| Variante | Antrieb | Reichweite (WLTP) | 0-100 km/h | Preis ab |
|---|---|---|---|---|
| ID.4 Pure | Heckantrieb | 426 km | 8,5 Sek. | 45.950 € |
| ID.4 Pro | Heckantrieb | 559 km | 7,6 Sek. | 51.950 € |
| ID.4 Pro Performance | Allradantrieb | 527 km | 6,7 Sek. | 56.950 € |
| ID.4 GTX | Allradantrieb | 508 km | 5,7 Sek. | 59.950 € |
* Preise können je nach Ausstattung und Aktionen variieren. Alle Angaben ohne Gewähr.
ID.4 Pure (Einstieg)
45.950 €
- • Akku: 52 kWh (netto)
- • Reichweite: 426 km (WLTP)
- • Leistung: 125 kW (170 PS)
- • 0-100 km/h: 8,5 Sek.
- • Ladeleistung: 135 kW DC
- • Verbrauch: 16,2 kWh/100 km
- • Für wen: Stadtfahrer, Pendler (kurze Strecken)
⚠️ Kleinster Akku, weniger Reichweite. Nur für Wenigfahrer.
ID.4 Pro (Standard)
51.950 €
- • Akku: 77 kWh (netto)
- • Reichweite: 559 km (WLTP) 🏆
- • Leistung: 210 kW (286 PS)
- • 0-100 km/h: 7,6 Sek.
- • Ladeleistung: 175 kW DC
- • Verbrauch: 17,9 kWh/100 km
- • Für wen: Familien, Vielfahrer, Alltag
✓ Standard-Wahl für die meisten. Beste Balance Preis/Reichweite.
ID.4 Pro Performance ⭐
56.950 €
- • Akku: 77 kWh (netto)
- • Reichweite: 527 km (WLTP)
- • Leistung: 250 kW (340 PS)
- • 0-100 km/h: 6,7 Sek.
- • Ladeleistung: 175 kW DC
- • Verbrauch: 18,5 kWh/100 km
- • Für wen: Allrad-Wunsch, Winter, Anhänger
⭐ EMPFOHLEN: Allrad + gute Reichweite. Gut geeignet für Winter & Langstrecke.
ID.4 GTX (Sport)
59.950 €
- • Akku: 77 kWh (netto)
- • Reichweite: 508 km (WLTP)
- • Leistung: 250 kW (340 PS)
- • 0-100 km/h: 5,7 Sek. ⚡
- • Ladeleistung: 175 kW DC
- • Verbrauch: 19,1 kWh/100 km
- • Für wen: Sportliche Fahrer, Performance-Fans
⚡ Extra: GTX-Design, Sport-Fahrwerk, 21" Felgen, DCC-Dämpfer.
Facelift 2024: Was ist neu?
✨ Design & Außen
- • Neue LED-Scheinwerfer (IQ.Light HD)
- • Überarbeitete Front (moderner)
- • Neue Felgen-Designs (18"-21")
- • Verbesserte Aerodynamik (cw 0,28)
- • Neue Lackfarben verfügbar
🚗 Innen & Bedienung
- • Neues Lenkrad (beleuchtete Touch-Tasten)
- • Verbessertes Infotainment (MIB4)
- • Schnellerer Prozessor (2x so schnell)
- • Mehr physische Tasten (Klima-Leiste)
- • Neue Materialien (höherwertiger)
🔋 Technik & Akku
- • Größerer Akku (77 kWh statt 76,6 kWh)
- • Verbesserte Effizienz (+5-10 km Reichweite)
- • Schnelleres Laden (175 kW statt 135 kW)
- • Neue Wärmepumpe (effizienter im Winter)
- • Überarbeitetes Thermomanagement
🎯 Assistenzsysteme
- • Travel Assist 2.5 (teilautomatisiert)
- • Park Assist Plus (automatisches Einparken)
- • Neue Kameras (bessere Auflösung)
- • Head-Up Display (AR optional)
💡 Fazit Facelift: Das Update behebt die größten Kritikpunkte (langsames Infotainment, wenig physische Tasten). Der ID.4 ist jetzt deutlich alltagstauglicher und reagiert schneller. Lohnt sich gegenüber Vorgänger!
Performance-Vergleich im Überblick
| Kriterium | Pure | Pro | Pro Perf. | GTX |
|---|---|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | 286 PS | 340 PS | 340 PS |
| 0-100 km/h | 8,5 Sek. | 7,6 Sek. | 6,7 Sek. | 5,7 Sek. |
| Höchstgeschw. | 160 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Anhängelast | 1.000 kg | 1.200 kg | 1.400 kg | 1.400 kg |
| Antrieb | Heck | Heck | Allrad | Allrad |
Akku, Ladezeiten & Realverbrauch
Die Reichweite und Ladegeschwindigkeit sind entscheidend für den Alltag. Der ID.4 bietet bis zu 559 km WLTP-Reichweite und lädt mit bis zu 175 kW – praxistaugliche Werte für ein Familien-SUV.
Akkuvarianten & Reichweite
ID.4 Pure (52 kWh)
426 kmWLTP: 426 km
Real Sommer: ~340 km
Real Winter (-10°C): ~240 km
Autobahn 130 km/h: ~280 km
Landstraße 80 km/h: ~400 km
Stadt 50 km/h: ~450 km
⚠️ Nur für Wenigfahrer/Stadt. Langstrecke eingeschränkt.
ID.4 Pro (77 kWh) 🏆
559 kmWLTP: 559 km
Real Sommer: ~460 km
Real Winter (-10°C): ~330 km
Autobahn 130 km/h: ~380 km
Landstraße 80 km/h: ~540 km
Stadt 50 km/h: ~600 km
✓ Beste Balance Reichweite/Preis. Gut geeignet für Familien & Vielfahrer.
ID.4 Pro Performance (77 kWh)
527 kmWLTP: 527 km
Real Sommer: ~430 km
Real Winter (-10°C): ~310 km
Autobahn 130 km/h: ~360 km
Landstraße 80 km/h: ~510 km
Stadt 50 km/h: ~560 km
⭐ Allrad + gute Reichweite. Besser im Winter (+15% vs. Heck).
ID.4 GTX (77 kWh)
508 kmWLTP: 508 km
Real Sommer: ~410 km
Real Winter (-10°C): ~295 km
Autobahn 130 km/h: ~340 km
Landstraße 80 km/h: ~490 km
Stadt 50 km/h: ~540 km
⚡ Höherer Verbrauch durch Sport-Abstimmung & 21" Räder.
Ladezeiten & Ladeleistung
⚡ DC-Schnellladen (HPC)
ID.4 Pure (52 kWh):
- • Max: 135 kW
- • 10-80%: ~28 Minuten
- • Reichweite/10 Min: ~150 km
ID.4 Pro/Pro Perf./GTX (77 kWh):
- • Max: 175 kW
- • 10-80%: ~31 Minuten
- • Reichweite/10 Min: ~200 km
Kosten: 0,45-0,65 €/kWh (IONITY/EnBW/Fastned)
🔌 AC-Laden (Wallbox)
ID.4 Pure (52 kWh):
- • Max: 11 kW (3-phasig)
- • 0-100%: ~5 Stunden
- • Kosten: ~13 € (0,25 €/kWh)
ID.4 Pro/Pro Perf./GTX (77 kWh):
- • Max: 11 kW (3-phasig)
- • 0-100%: ~7,5 Stunden
- • Kosten: ~19 € (0,25 €/kWh)
Empfehlung: 11 kW Wallbox zu Hause = täglich über Nacht voll laden.
💡 Praktische Lade-Strategie:
- • Alltag: Zu Hause über Nacht laden (11 kW Wallbox) – einfachste Lösung
- • Langstrecke: HPC alle 250-300 km (20-25 Min. Pause) – Zeit für WC/Kaffee
- • Ladestand: Täglich 20-80% halten (schont Akku-Lebensdauer)
- • Vor Langstrecke: Auf 100% laden erlaubt (1-2x/Monat ok)
- • Kosten sparen: Nachtstrom-Tarif nutzen (0,20-0,25 €/kWh möglich)
Realverbrauch im Alltag
| Szenario | Pure | Pro | Pro Perf. | GTX |
|---|---|---|---|---|
| WLTP (offiziell) | 16,2 kWh/100km | 17,9 kWh/100km | 18,5 kWh/100km | 19,1 kWh/100km |
| Landstraße 80 km/h | 15,8 kWh/100km | 16,5 kWh/100km | 17,2 kWh/100km | 17,8 kWh/100km |
| Autobahn 120 km/h | 19,5 kWh/100km | 21,0 kWh/100km | 22,0 kWh/100km | 23,0 kWh/100km |
| Autobahn 130 km/h | 23,0 kWh/100km | 24,5 kWh/100km | 25,5 kWh/100km | 26,5 kWh/100km |
| Stadt 50 km/h | 14,0 kWh/100km | 14,8 kWh/100km | 15,5 kWh/100km | 16,0 kWh/100km |
| Winter -10°C (Mix) | 26,5 kWh/100km | 28,0 kWh/100km | 28,8 kWh/100km | 30,0 kWh/100km |
* Durchschnittswerte basierend auf externen Tests (ADAC, Auto Motor Sport) und Nutzer-Erfahrungen. Individueller Verbrauch kann abweichen.
💡 Fazit Verbrauch: Der ID.4 verbraucht ~17-19 kWh/100 km im Realmix – das ist solide für ein SUV (vergleichbar mit Tesla Model Y). Im Winter steigt der Verbrauch deutlich (+40-50% bei -10°C), aber die Wärmepumpe (Facelift) hilft.
Innenraum, Kofferraum & Komfort
Der ID.4 Innenraum ist geräumig, praktisch und typisch VW: funktional statt spektakulär. Mit dem Facelift 2024 wurde die Bedienung deutlich verbessert – mehr physische Tasten, schnelleres Infotainment.
Innenraum & Platzangebot
✨ Highlights Innenraum
- 12" Touchscreen: Zentrale Steuerung, Infotainment (MIB4 seit Facelift)
- 5,3" Digital Cockpit: Instrumenten-Display vor Fahrer
- AR Head-Up Display: Optional, projiziert Infos auf Windschutzscheibe
- Physische Tasten: Klima-Leiste, Lautstärke (seit Facelift)
- Ambiente-Beleuchtung: 30 Farben, individuell einstellbar
- Ergo Active Sitze: Massagefunktion, Belüftung (optional)
📏 Platz & Maße
- • Sitze vorne: Sehr gut, komfortabel, elektrisch verstellbar (opt.)
- • Kopffreiheit vorne: 102 cm (ausgezeichnet)
- • Beinfreiheit vorne: 108 cm (sehr gut)
- • Sitze hinten: Gut für 2 Erwachsene + 1 Kind
- • Kopffreiheit hinten: 97 cm (sehr gut für SUV)
- • Beinfreiheit hinten: 93 cm (ausreichend, aber weniger als Tiguan)
- • Sitzbreite hinten: 145 cm (3 Personen möglich, aber eng)
- • Sitzposition: Erhöht (SUV), leichter Ein-/Ausstieg
Besonders überzeugt hat uns:
Die erhöhte Sitzposition kombiniert mit großzügiger Kopffreiheit (auch hinten!) macht den ID.4 zum idealen Familien-SUV. Im Gegensatz zu Coupé-SUVs (Model Y, Q4 e-tron Sportback) gibt's hinten keine Kompromisse. Auch große Personen (1,90 m) sitzen hinten bequem – besonders geeignet für Familien mit Teenagern oder Langstrecke mit 4 Erwachsenen.
Kofferraum & Stauraum
📦 Kofferraum
- • Volumen: 543 Liter (Rückbank oben)
- • Mit umgeklappter Rückbank: 1.575 Liter
- • Rückbank: 60:40 teilbar, verschiebbar (14 cm)
- • Ladeboden: Variabel, doppelter Boden
- • Höhe Ladekante: 71 cm (etwas hoch)
- • Ladebreite: 108 cm
- • Durchladeöffnung: Ski durchladbar (mit umgeklappter Rückbank)
🎒 Stauraum & Extras
- • Frunk: ❌ Kein Frunk (Motor vorne)
- • Unter Ladeboden: ~50 Liter zusätzlich
- • Ablagefächer: Viele (Türen, Mittelkonsole, Becherhalter)
- • Netze/Haken: Ladungssicherung möglich
- • Kofferraumrollo: Standard
- • Elektrische Heckklappe: Standard (Pro/GTX), optional (Pure)
💡 Vergleich Kofferraum:
VW ID.4:
543 L (+ 1.575 L umgeklappt)
Tesla Model Y:
854 L (+ 117 L Frunk)
VW Tiguan (Verbrenner):
615 L (+ 1.655 L umgeklappt)
➜ ID.4 hat etwas weniger als Tiguan (Akku unter Boden), aber mehr als Model 3 (561 L). Für Familien ausreichend.
Komfort & Ausstattung
✓ Was Standard ist (ab Pure):
- • Klimaautomatik 2-Zonen
- • Sitzheizung vorne
- • Multifunktionslenkrad (beheizt)
- • LED-Scheinwerfer
- • Einparkhilfe vorne/hinten
- • Rückfahrkamera
- • Travel Assist (Spurhalter + ACC)
- • 18" Felgen
⭐ Lohnenswerte Optionen:
- • Wärmepumpe (1.250 €): +10-15% Reichweite im Winter – lohnt sich!
- • AR Head-Up Display (1.450 €): Sehr praktisch, klasse Darstellung
- • Panorama-Glasdach (1.400 €): Luftiges Raumgefühl, elektrisch abdunkelbar
- • Ergo Active Sitze (1.750 €): Massage + Belüftung – Komfort auf Langstrecke
- • Park Assist Plus (950 €): Automatisches Einparken (längs/quer)
- • IQ.Light LED Matrix (1.550 €): Bessere Ausleuchtung, weniger blenden
⚠️ Optional, aber teuer:
- • Harman Kardon Sound (700 €): Nett, aber nicht nötig (Standard-Sound ok)
- • DCC Fahrwerksregelung (1.100 €): Nur für GTX sinnvoll (Sport/Komfort)
- • Anhängerkupplung (1.200 €): Nur wenn wirklich nötig (schwer, kostet Reichweite)
Kosten, Leasing & Förderungen
Was kostet der ID.4 wirklich? Hier alle Infos zu Kaufpreisen, Leasingraten, Betriebskosten und Förderungen. Der ID.4 ist günstiger als viele denken – besonders als Dienstwagen.
Aktuelle Preise (November 2025)
ID.4 Pure
45.950 €- • 426 km Reichweite (52 kWh)
- • Heckantrieb, 170 PS
- • Basis-Ausstattung (aber komplett)
- • Lieferzeit: 3-5 Monate
ID.4 Pro (Standard-Wahl)
51.950 €- • 559 km Reichweite (77 kWh)
- • Heckantrieb, 286 PS
- • Mehr Ausstattung als Pure
- • Lieferzeit: 4-6 Monate
- • Empfehlung: Beste Wahl für die meisten
ID.4 Pro Performance ⭐
56.950 €- • 527 km Reichweite (77 kWh)
- • Allradantrieb, 340 PS
- • Gut geeignet für Winter & Anhänger
- • Lieferzeit: 5-7 Monate
ID.4 GTX
59.950 €- • 508 km Reichweite (77 kWh)
- • Allradantrieb, 340 PS, 5,7 Sek. 0-100
- • Sport-Paket, DCC-Fahrwerk, 21" Felgen
- • Lieferzeit: 6-8 Monate
💰 Förderung & Steuervorteile:
- • BAFA-Förderung: Aktuell keine (seit 2024 ausgelaufen)
- • Dienstwagen: 0,25% Versteuerung (alle Varianten unter 70.000 €)
- • KFZ-Steuer: 10 Jahre befreit (bis 2030)
- • THG-Quote: ~250-350 €/Jahr zusätzlich verdienen
- • Regionale Förderung: Manche Kommunen fördern E-Autos (z.B. München, Hamburg)
Leasing & Finanzierung
🚗 VW Leasing
ID.4 Pure:
- • Rate: ab 319 €/Monat
- • Anzahlung: 4.500 €
- • Laufzeit: 48 Monate / 10.000 km/Jahr
ID.4 Pro:
- • Rate: ab 389 €/Monat
- • Anzahlung: 5.200 €
- • Laufzeit: 48 Monate / 10.000 km/Jahr
- • Tipp: Bei 15.000 km/Jahr: +40 €/Monat
💳 Bank-Finanzierung
Beispielrechnung ID.4 Pro:
- • Kaufpreis: 51.950 €
- • Anzahlung: 10.000 € (20%)
- • Finanzierung: 41.950 €
- • Laufzeit: 60 Monate, 4,9% Zinsen
- • Rate: ~789 €/Monat
- • Vorteil: Auto gehört dir am Ende
Gebrauchtwagen-Tipp:
- • ID.4 (2021-2022): ~30.000-35.000 €
- • Ersparnis: ~15.000-20.000 € vs. Neuwagen
- • Garantie: VW Das WeltAuto mit 1-2 Jahren
- • Tipp: Viele Leasingrückläufer, wenig km
Gesamtkostenrechnung (3 Jahre, 15.000 km/Jahr)
| Kostenart | ID.4 Pro | VW Tiguan 2.0 TDI | Ersparnis |
|---|---|---|---|
| Kaufpreis/Wertverlust | ~18.500 € | ~17.000 € | +1.500 € |
| Energie/Kraftstoff (45.000 km) | ~3.000 € | ~6.800 € | -3.800 € |
| Versicherung (Vollkasko) | ~3.600 € | ~2.900 € | +700 € |
| KFZ-Steuer | 0 € | ~700 € | -700 € |
| Wartung/Inspektion | ~1.100 € | ~2.800 € | -1.700 € |
| Reifen | ~900 € | ~800 € | +100 € |
| GESAMT (3 Jahre) | ~27.100 € | ~31.000 € | -3.900 € |
| Pro Monat (36 Monate) | ~753 €/Monat | ~861 €/Monat | -108 €/Monat |
* Beispielrechnung. Strompreis 0,40 €/kWh (Mix Heimladen/öffentlich), Dieselpreis 1,70 €/L, Verbrauch 6,5L/100km.
💰 Fazit: ID.4 spart über 3 Jahre ca. 3.900 € gegenüber Tiguan Diesel. Hauptgründe: Niedrige Stromkosten (-3.800 €), weniger Wartung (-1.700 €), keine Steuer (-700 €). Trotz höherem Wertverlust und Versicherung lohnt sich E-Auto!
ID.4 vs. ID.5 – die Unterschiede
VW bietet mit dem ID.5 eine Coupé-Variante des ID.4 an. Aber was sind die Unterschiede? Und für wen lohnt sich welches Modell? Hier der detaillierte Vergleich.
Direkter Vergleich: ID.4 vs. ID.5
| Kriterium | ID.4 | ID.5 | Gewinner |
|---|---|---|---|
| Karosserie | SUV (klassisch) | Coupé-SUV | ID.4 (praktischer) |
| Preis (Pro) | 51.950 € | 54.950 € | ID.4 (-3.000 €) |
| Reichweite (Pro) | 559 km | 541 km | ID.4 (+18 km) |
| Kofferraum | 543 L | 549 L | ID.5 (+6 L, aber...) |
| Kopffreiheit hinten | 97 cm | 93 cm | ID.4 (+4 cm!) |
| Höhe (außen) | 164 cm | 159 cm | ID.5 (sportlicher) |
| Aerodynamik (cw) | 0,28 | 0,26 | ID.5 (besser) |
| Design | Klassisch, zeitlos | Sportlich, modern | Geschmackssache |
| Beliebtheit | Bestseller | Nische | ID.4 (mehr verkauft) |
✓ ID.4 wählen, wenn du...
- Familie hast: Mehr Kopffreiheit hinten (4 cm), besser für große Personen
- Budget sparen willst: 3.000 € günstiger als ID.5
- Mehr Reichweite brauchst: +18 km (559 vs. 541 km)
- Praktikabilität wichtig ist: Klassisches SUV-Design, zeitlos
- Wiederverkauf: ID.4 beliebter, bessere Nachfrage gebraucht
✓ ID.5 wählen, wenn du...
- Sportliches Design bevorzugst: Coupé-Linie, moderner Look
- Keine Kinder hast: Weniger Kopffreiheit hinten ok (Single/Paar)
- Aerodynamik wichtig ist: cw 0,26 statt 0,28 (etwas effizienter)
- Exklusivität suchst: Weniger verbreitet, auffälliger
- 3.000 € mehr ok sind: Für sportlicheres Design
🎯 Unsere Empfehlung:
Für 90% der Käufer ist der ID.4 die bessere Wahl: 3.000 € günstiger, mehr Kopffreiheit hinten (wichtig für Familien!), 18 km mehr Reichweite. Der ID.5 ist ein Lifestyle-Produkt für Singles/Paare ohne Kinder, die das sportlichere Design lieben.
Fazit: ID.4 = praktisch, familientauglich, Bestseller. ID.5 = sportlich, exklusiv, teurer. Technisch sind beide nahezu identisch (gleicher Akku, gleiche Motoren, gleiches Infotainment).