Mercedes EQE – Luxus-Elektro-Limousine im Detail
Disclaimer: Wir führen keine eigenen Tests durch. Alle Informationen basieren auf Herstellerangaben, externen Testberichten und Kundenrezensionen.
Der Mercedes EQE ist die elektrische Business-Limousine der S-Klasse-Familie – eine viertürige Limousine mit bis zu 639 km Reichweite (WLTP), 170 kW Schnellladen und dem optionalen MBUX Hyperscreen (141 cm!). Als kleinerer Bruder des EQS richtet er sich an Käufer, die Mercedes-Luxus, modernste Technologie und elektrische Effizienz wollen – aber nicht den Preis des EQS zahlen möchten. Mit AMG-Varianten (EQE 43/53 AMG) bis 687 PS gibt es auch Performance-Optionen für sportliche Fahrer.
Besonders überzeugt hat uns:
Der EQE ist Mercedes' Antwort auf BMW i4 und Tesla Model S – mit deutlich mehr Luxus, aber auch höherem Preis. Die 639 km Reichweite (EQE 350+) sind exzellent, der MBUX Hyperscreen (141 cm, optional 8.950 €!) ist beeindruckend. Besonders überzeugt hat uns die Effizienz: 15,9 kWh/100 km (WLTP) = besser als BMW i4 (16,1 kWh) und deutlich besser als Tesla Model S (~18 kWh). Das Problem: Mit 72.900 € Einstiegspreis ist der EQE deutlich teurer als i4 (62.900 €) und Model 3 (~50.000 €). Wer aber Mercedes-Luxus, Hyperscreen und beste Effizienz will, bekommt hier das kompletteste Paket der Elektro-Limousinen-Oberklasse – allerdings nur für Käufer mit entsprechendem Budget.
EQE Reichweite & Effizienz
Der EQE kommt in 4 Hauptvarianten: EQE 300 (Einstieg), EQE 350+ (Reichweiten-Champion), EQE 43 AMG (Performance) und EQE 53 AMG (Top-Performance). Alle mit Heckantrieb oder 4MATIC (Allrad).
Verfügbare Varianten (Stand November 2025)
| Variante | Akku | Antrieb | Leistung | 0-100 km/h | Reichweite | Preis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQE 300 | 90,6 kWh | Heck | 180 kW (245 PS) | 7,5 Sek. | 580 km | 72.900 € |
| EQE 350+ | 90,6 kWh | Heck | 215 kW (292 PS) | 6,4 Sek. | 639 km | 79.900 € |
| EQE 350 4MATIC | 90,6 kWh | Allrad | 215 kW (292 PS) | 6,0 Sek. | 591 km | 82.900 € |
| EQE 43 4MATIC AMG | 90,6 kWh | Allrad | 350 kW (476 PS) | 4,2 Sek. | 517 km | 99.900 € |
| EQE 53 4MATIC+ AMG | 90,6 kWh | Allrad | 505 kW (687 PS) ⚡ | 3,5 Sek. | 484 km | 119.900 € |
* Preise können je nach Ausstattung und Aktionen variieren. Alle Angaben ohne Gewähr.
EQE 300 (Basismodell)
72.900 €
- • Reichweite: 580 km (WLTP)
- • Leistung: 180 kW (245 PS)
- • 0-100 km/h: 7,5 Sek.
- • Schnellladen: 170 kW (32 Min. 10-80%)
- • Für wen: Einstieg, Business, Komfort
○ Basismodell. 59 km weniger Reichweite vs. 350+. Besser 350+ wählen.
EQE 350+ ⭐
79.900 €
- • Reichweite: 639 km (WLTP) 🏆
- • Leistung: 215 kW (292 PS)
- • 0-100 km/h: 6,4 Sek.
- • Schnellladen: 170 kW (32 Min. 10-80%)
- • Verbrauch: 15,9 kWh/100 km (exzellent!)
- • Für wen: Langstrecke, Vielfahrer, Effizienz
⭐ EMPFOHLEN: 639 km Reichweite = Langstrecken-Champion! Beste Balance.
EQE 350 4MATIC
82.900 €
- • Reichweite: 591 km (WLTP)
- • Leistung: 215 kW (292 PS)
- • 0-100 km/h: 6,0 Sek.
- • Schnellladen: 170 kW (32 Min. 10-80%)
- • Extra: 4MATIC Allrad (Winter, Sicherheit)
✓ Allrad für Winter. 48 km weniger Reichweite vs. 350+ (Heck).
EQE 53 AMG ⚡
119.900 €
- • Reichweite: 484 km (WLTP)
- • Leistung: 505 kW (687 PS!) ⚡
- • 0-100 km/h: 3,5 Sek. (Supercar-Niveau!)
- • Schnellladen: 170 kW (32 Min. 10-80%)
- • Extra: AMG-Fahrwerk, AMG-Sound, 4MATIC+
⚡ PERFORMANCE-MONSTER! 687 PS, 3,5 Sek. – Tesla Model S Plaid Konkurrent!
Reichweite & Verbrauch im Detail
EQE 350+ (90,6 kWh) ⭐
639 kmWLTP: 639 km
Real Sommer: ~530 km
Real Winter (-10°C): ~390 km
Verbrauch WLTP: 15,9 kWh/100 km
Autobahn 130 km/h: ~445 km
Landstraße 80 km/h: ~610 km
Stadt 50 km/h: ~680 km
🏆 EFFIZIENZ-CHAMPION: 15,9 kWh/100 km = besser als BMW i4 (16,1 kWh)!
EQE 53 AMG (90,6 kWh)
484 kmWLTP: 484 km
Real Sommer: ~400 km
Real Winter (-10°C): ~295 km
Verbrauch WLTP: 20,5 kWh/100 km
Autobahn 130 km/h: ~335 km
Landstraße 80 km/h: ~460 km
Stadt 50 km/h: ~515 km
⚡ Performance kostet Reichweite. 687 PS = 155 km weniger vs. 350+.
Schnellladen – 170 kW Peak
⚡ Schnellladen: 32 Minuten (10-80%) ⚡
170 kW
DC-Schnellladen (alle Varianten)
Maximal 170 kW
32 Min.
10-80% Ladung
(90,6 kWh Akku)
~10 Min.
+100 km Reichweite
(EQE 350+)
🚀 DC-Schnellladen
- • Max. Ladeleistung: 170 kW (alle Varianten)
- • 10-80%: ~32 Minuten
- • Reichweite/10 Min: ~100 km (350+)
- • Ladenetz: IONITY, EnBW, Fastned
- • Kosten: 0,45-0,65 €/kWh
⚠️ 170 kW = langsamer als 800V-Autos (IONIQ 5: 350 kW, 18 Min.)
🔌 AC-Laden (Wallbox)
- • Max. Ladeleistung: 11 kW (22 kW optional)
- • 0-100% (11 kW): ~9 Stunden
- • 0-100% (22 kW): ~5 Stunden
- • Kosten: ~23 € (0,25 €/kWh Heimstrom)
Empfehlung: 22 kW Wallbox optional (1.200 €). Schneller voll!
💡 Besonders überzeugt hat uns:
Die 170 kW Schnellladung ist solide, aber deutlich langsamer als 800V-Autos (IONIQ 5/EV6: 350 kW, 18 Min.). Der EQE braucht 32 Minuten (10-80%) vs. 18 Minuten bei Hyundai/Kia. Konkurrent BMW i4 lädt mit 205 kW (+35 kW!) schneller (31 Min.). Für Langstrecke bedeutet das auf 800 km Hamburg-München ca. 15-20 Minuten mehr Ladezeit vs. 800V-Autos. Wer häufig Langstrecke fährt, sollte das bedenken.
Realverbrauch im Alltag
| Szenario | EQE 300 | EQE 350+ | EQE 53 AMG |
|---|---|---|---|
| WLTP (offiziell) | 17,2 kWh/100km | 15,9 kWh/100km | 20,5 kWh/100km |
| Landstraße 80 km/h | 16,0 kWh/100km | 15,0 kWh/100km | 19,5 kWh/100km |
| Autobahn 120 km/h | 19,5 kWh/100km | 18,2 kWh/100km | 24,0 kWh/100km |
| Autobahn 130 km/h | 23,5 kWh/100km | 22,0 kWh/100km | 29,0 kWh/100km |
| Stadt 50 km/h | 14,5 kWh/100km | 13,5 kWh/100km | 17,8 kWh/100km |
| Winter -10°C | 26,0 kWh/100km | 25,0 kWh/100km | 32,0 kWh/100km |
* Durchschnittswerte basierend auf externen Tests (ADAC, Auto Motor Sport) und Nutzer-Erfahrungen.
💡 Fazit Verbrauch: Der EQE 350+ verbraucht ~15,9 kWh/100 km (WLTP) – effizienter als BMW i4 (16,1 kWh) und Tesla Model S (~18 kWh). Grund: Exzellente Aerodynamik (cw 0,20!), leichte Bauweise. AMG-Varianten verbrauchen deutlich mehr (+4,6 kWh/100 km). Wärmepumpe ist serienmäßig!
Hyperscreen & Innenraum
Der EQE Innenraum ist Mercedes-Luxus pur – hochwertige Materialien, modernste Technologie und der optionale MBUX Hyperscreen (141 cm!) als Highlight.
MBUX Hyperscreen – 141 cm Display
⭐ MBUX Hyperscreen – 141 cm nahtlos ⭐
12,3"
Fahrer-Display
(Links)
17,7"
OLED Zentraldisplay
(Mitte)
12,3"
Beifahrer-Display
(Rechts)
Gesamt: 141 cm nahtloses Glas (optional 8.950 €!)
✨ Hyperscreen Features
- OLED-Technologie: Brillante Farben, tiefes Schwarz
- Nahtloses Glas: 141 cm durchgängig (kein Rahmen!)
- Beifahrer-Display: Navigation, Streaming (Fahrt blockiert bei Fahrer!)
- Zero-Layer: KI lernt Nutzerverhalten, zeigt relevante Infos
- Hey Mercedes: Sprachsteuerung mit KI
💰 Standard vs. Hyperscreen
- Standard (serienmäßig):
- • 12,3" Cockpit + 12,8" OLED Zentral
- • Kein Beifahrer-Display
- • Getrennte Displays (kein Glas)
- • 0 € Aufpreis
- Hyperscreen (optional):
- • 12,3" + 17,7" + 12,3" nahtlos
- • Beifahrer-Display inklusive
- • 141 cm durchgängiges Glas
- • 8.950 € Aufpreis
💡 Unsere Empfehlung: Der Hyperscreen ist beeindruckend, aber teuer (8.950 €!). Wer Mercedes-Luxus auf höchstem Niveau will, nimmt ihn mit – das Beifahrer-Display (Navigation, Streaming) ist praktisch auf Langstrecke. Wer sparen will, kommt mit Standard-Displays (12,3" + 12,8") auch sehr gut zurecht.
Innenraum & Platzangebot
✨ Highlights Innenraum
- Premium-Materialien: Nappa-Leder, Holz, Aluminium
- Ambiente-Beleuchtung: 64 Farben, individuell
- Head-Up Display: AR-Display mit Navigation
- Burmester Sound: 15 Lautsprecher (optional)
- ENERGIZING Komfort: Wellness-Programme
📏 Platz & Maße
- • Sitze vorne: Exzellent, komfortabel
- • Kopffreiheit vorne: 103 cm
- • Beinfreiheit vorne: 108 cm
- • Sitze hinten: Gut (aber weniger als EQS)
- • Kopffreiheit hinten: 95 cm
- • Beinfreiheit hinten: 91 cm (ok für Business)
- • Mittelsitz: Eng, nicht für 3 Erwachsene
⚠️ Hinweis Platzangebot hinten:
Mit 91 cm Beinfreiheit hinten ist der EQE deutlich enger als EQS (102 cm). Grund: Kleinere Limousine (4,95 m vs. 5,22 m). Für große Personen (>1,85 m) wird's hinten eng. Für Business-Fahrer (Fahrer vorne, Chef hinten) ist der EQS besser. EQE ist eher für Singles/Paare oder kleine Familien.
Kofferraum & Stauraum
📦 Kofferraum
- • Volumen: 430 Liter
- • Mit umgeklappter Rückbank: 1.260 Liter
- • Frunk: Keiner
- • Ladeboden: Variabel
- • Durchladeöffnung: 60:40 teilbar
- • Elektrische Heckklappe: Serienmäßig
📊 Vergleich Kofferraum
- • Mercedes EQE: 430 L
- • BMW i4: 470 L (+40 L)
- • Tesla Model S: 793 L (+363 L!)
- • Mercedes EQS: 610 L (+180 L!)
- • Audi e-tron GT: 405 L (-25 L)
⚠️ Hinweis Kofferraum: Mit 430 Litern ist der EQE deutlich kleiner als Konkurrenten – 40 L weniger als BMW i4, 363 L weniger als Tesla Model S. Für Familien mit viel Gepäck eng. Geschäftsreise (1-2 Koffer) ok, Familienurlaub (4-5 Koffer) schwierig.
Ausstattung & Preise
Der EQE ist Premium – und das spiegelt sich im Preis wider. Ab 72.900 € (EQE 300) ist er deutlich teurer als BMW i4 (62.900 €) und Tesla Model 3 (~50.000 €).
Ausstattung & Extras
✓ Serienmäßig (EQE 300):
- • 12,3" Cockpit + 12,8" OLED Display
- • MBUX mit Hey Mercedes
- • LED High Performance Scheinwerfer
- • Wärmepumpe
- • Active Distance Assist DISTRONIC
- • Parking Package mit 360° Kamera
- • 19" Felgen
- • Elektrische Heckklappe
⭐ Lohnenswerte Optionen:
- • MBUX Hyperscreen (8.950 €): 141 cm Display, 3x Screens
- • Digital Light (2.300 €): Matrix-LED, Projektion
- • Head-Up Display (1.600 €): AR-Display
- • Burmester 3D (7.140 €): 15 Lautsprecher, Premium
- • Panorama-Glasdach (1.900 €): Hell, luftig
- • ENERGIZING Paket Plus (1.900 €): Wellness-Programme
💰 Förderung & Steuervorteile:
- • BAFA-Förderung: Aktuell keine (seit 2024 ausgelaufen)
- • Dienstwagen: 0,25% Versteuerung (alle Varianten unter 70.000 € Basis, außer AMG)
- • KFZ-Steuer: 10 Jahre befreit (bis 2030)
- • THG-Quote: ~250-350 €/Jahr zusätzlich verdienen
- • Garantie: 2 Jahre + 10 Jahre Akku (250.000 km!)
Design-Highlights
✨ Außen
- One-Bow Design: Fließende Silhouette, elegant
- Black Panel Grill: Geschlossen, Mercedes-Stern
- Digital Light: Matrix-LED mit Projektion (optional)
- Aerodynamik: cw 0,20 (exzellent!)
- 19-21" AMG Felgen: Je nach Ausstattung
🚗 Abmessungen
- • Länge: 4,95 m (kompakter als EQS: 5,22 m)
- • Breite: 1,91 m
- • Höhe: 1,51 m (flach, sportlich)
- • Radstand: 3,12 m
- • Gewicht: 2.245-2.520 kg (je nach Variante)
- • Wendekreis: 11,9 m
EQE vs. Mercedes EQS
Mercedes EQE (kompakt, günstiger) oder Mercedes EQS (größer, luxuriöser)? Der direkte Vergleich zeigt: EQS ist luxuriöser, aber deutlich teurer.
Direkter Vergleich: EQE vs. EQS
| Kriterium | Mercedes EQE 350+ | Mercedes EQS 450+ | Gewinner |
|---|---|---|---|
| Preis | 79.900 € | 112.900 € | EQE (-33.000 €!) |
| Reichweite (WLTP) | 639 km | 727 km | EQS (+88 km) |
| Verbrauch (WLTP) | 15,9 kWh/100 km | 16,6 kWh/100 km | EQE (-0,7 kWh!) |
| Schnellladen | 170 kW (32 Min.) | 200 kW (31 Min.) | EQS (+30 kW, -1 Min.) |
| Beinfreiheit hinten | 91 cm | 102 cm | EQS (+11 cm!) |
| Kofferraum | 430 L | 610 L | EQS (+180 L!) |
| Länge | 4,95 m | 5,22 m (+27 cm) | EQE (kompakter) |
| Luxus-Level | Premium | Ultra-Luxus 🏆 | EQS (S-Klasse!) |
| Hyperscreen | Optional (8.950 €) | Optional (8.950 €) | Gleichstand |
✓ Mercedes EQE wählen, wenn du...
- 33.000 € sparen willst: Deutlich günstiger (79.900 € vs. 112.900 €)
- Kompakteres Auto suchst: 4,95 m vs. 5,22 m (besser für Stadt)
- Effizienter fahren willst: 15,9 kWh/100 km (-0,7 kWh!)
- Singles/Paare bist: Platz hinten (91 cm) ausreichend
- Mercedes-Luxus willst: Aber nicht S-Klasse-Preis zahlen
✓ Mercedes EQS wählen, wenn du...
- S-Klasse-Luxus willst: Ultra-Premium, beste Materialien
- Mehr Platz brauchst: 102 cm Beinfreiheit hinten (+11 cm!)
- Mehr Reichweite willst: 727 km (+88 km!)
- 180 L mehr Kofferraum brauchst: 610 L vs. 430 L
- Business-Fahrer bist: Chef hinten, Fahrer vorne (chauffiert)
- 33.000 € mehr kein Problem sind: Budget vorhanden
🎯 Unsere Empfehlung:
Mercedes EQE für 90% der Käufer: Der EQE bietet fast alles vom EQS (Luxus, Hyperscreen optional, MBUX), kostet aber 33.000 € weniger (79.900 € vs. 112.900 €). Die 639 km Reichweite sind exzellent, 15,9 kWh/100 km = besser als EQS. Für Singles/Paare oder kleine Familien perfekt. Kompakter (4,95 m) = besser für Stadt.
Mercedes EQS für S-Klasse-Fans: Nur sinnvoll für Käufer, die absoluten Luxus wollen (S-Klasse-Niveau) oder chauffiert werden (102 cm Beinfreiheit hinten!). Die 33.000 € Aufpreis lohnen sich nur für Business-Fahrer mit entsprechendem Budget oder Käufer, die 180 L mehr Kofferraum + 88 km mehr Reichweite brauchen.
Fazit: Der EQE ist die smartere Wahl für die meisten – 33.000 € günstiger, kompakter, effizienter. Der EQS ist nur für Käufer sinnvoll, die S-Klasse-Luxus wollen und 33.000 € mehr zahlen können.